EL CATERHAM ENSEÑA SU "MINI-EVOLUCIÓN"

El CT03 es el coche, se podría decir, que menos ha evolucionado de una temporada para otra, o eso parece. El estilo del coche ha cambiado, ha sido algo rediseñado y ahora es mas verde. Eso es lo mas novedoso de un coche que es, por los fans, el mas feo mostrado hasta ahora. Es otro de los coches que ha mantenido el morro de pato. Este coche será conducido por Charles Pic y Giedo van der Garde.

MARUSSIA SE PONE LAS PILAS

Max Chilton, debutante en la Formula 1, ha sido el único piloto que ha podido presentar el Marussia, llamado MR02. Por primera vez desde que llegó en la Formula 1, han integrado el KERS. Es una gran evolución para esta escudería, ya que Caterham lo puso el año pasado. Se ha presentado justo el día que empieza la pretemporada. Y en un comunicado de la escudería, se han rediseñado algunos componentes del coche gracias al uso del túnel de viento de Woking (de McLaren). Luiz Razia podría ser el nuevo piloto del MR02.

OTRO TORO ITALIANO SALE AL RUEDO

En el pitlane de Jerez, se ha presentado el STR8, la nueva máquina con la que Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo intentaran mejorar la pobre 9ª posición que les colocó como el peor coche después de los modestos. Franz Tost se ha propuesto llegar a la 6ª posición del mundial de constructores. Como en la mayoría de monoplazas, los de este año son una evolución y no una revolución. Los cambios mas grandes que se pueden ver en el nuevo Toro Rosso es que han quitado el morro de pato y han montado el modesty-panel. También han rechazado poner el doble suelo ya que no les dio ningún beneficio la temporada pasada.

MERCEDES MUESTRA SU ARCO PARA LAS FLECHAS PLATEADAS

Lewis Hamilton y Nico Rosberg ya tienen un nuevo juguete en sus manos. Ya se ha presentado el Mercedes WO4 con el que competirán en la temporada 2013. Antes de enseñarlo ante las cámaras, Nico Rosberg ya hizo un par de giros con la máquina. La verdad, es un coche mucho mas estilizado que les que tienen el morro de pato. El coche parece bastante más trabajado aerodinámicamente. El morro es mas estrecho y plano. También ha mantenido la suspensión Push-Rod. Los pontones han sido totalmente rediseñados, mas escavados en el inferior y han puesto los escapes Coanda. Nuevo es también la publicidad de Blackberry en la parte superior del coche.  

RED BULL PRESENTA A SU NUEVO TORO

El equipo austriaco a desvelado su monoplaza para Sebastian Vettel y Mark Webber en su fábrica de Milton Keynes. Era probablemente el mas esperado por los aficionados a la F1. Es bastante parecido al RB8. Al contrario que el F138 y el MP4-28, el RB9 ha mantenido el morro escalonado, igual que el E21. También ha mantenido la suspensión Push-rod y no ha optado por el Pull-rod. Los escapes, que son Coanda, son parecidos al del F2012, pero con apertura más amplia. Los pontones laterales se han reducido como en el C32. Un dato curioso es que el RB9 pesa los 642 kilògramos reglamentarios exactos, ni un gramo mas ni menos. Newey ha advertido, que deja la puerta abierta al DRS pasivo.
Aquí dejo la imagen del coche de los campeones de 2010, 2011 y 2012.

NOVEDADES DEL F138

A continuación les mostraremos unas imágenes dónde se señalan todas las mejoras del Ferrari F138. El 13 es por el año y el 8 es por que es la última temporada con 8 cilíndros.
Primero, la imagen del Ferrari alzado.

Ahora,una de perfil

Finalmente, la imagen en planta.

PRESENTACIÓN LOTUS E21 (DIRECTO)

Hoy a las 20:15 Lotus presenta su E21 estrenando la temporada 2013 de F1

¡Lo podréis ver a esa hora aquí mismo!

TORNEO MUNDIAL PREGUNTAS F1 2013

Tras un mes de descanso en el blog por falta de tiempo, anunciamos un nuevo torneo de preguntas que se hará en twitter como el anterior (Torneo Invernal)

Este torneo será todos los domingos del año que podamos organizarlo a las 17:00 normalmente (los anunciaremos días antes junto con la hora nombrando a todos los inscritos por twitter) (El domingo día 3 de febrero será el primero)

Lo especial de este torneo, llamado Torneo Mundial, es que durará todo el año, similar a una temporada de F1. Se sumarán todos los puntos que se consigan día a día hasta el final dónde se decidirá el campeón mundial de este torneo.

Otra gran novedad es que ahora incluiremos la clasificación por equipos, cada participante podrá formar un equipo con otra persona que participe en el torneo y poner nombre a este para identificarse.

Ahora os contaremos lo que se hará cada día de torneo:

Se harán 10 preguntas por día, el que antes acierte una se llevará 5 puntos, el segundo se llevará 2 y el tercero 1. Si alguien ha quedado muy cerca de estar entre los 3 primeros y en su respuesta hay información adicional, se le dará 1 punto

Daremos 5 puntos extra a todos los que consigan puntuar en TODOS los domingos de torneo hasta que acabe el año.

ACLARACIONES:

No es obligatorio tener un equipo, es opcional y recomendable.

Hasta el momento hay 51 participantes y 12 equipos inscritos. Si quieres apuntarte mándanos un tweet a @F1Cast_ALO
Si quieres formar equipo con alguien pero no encuentras a nadie nosotros te ayudamos :)
Le pasaremos la lista de inscritos a todo aquel que nos lo pida