sábado, 13 de julio de 2013

PODCAST EN DIRECTO - F1CAST_ALO - VIERNES DE 21:00 A 22:00

¡BIENVENIDOS! Desde el reproductor de abajo podéis escuchar Cadena Motor, y nuestro programa en directo cada viernes de 21:00 a 22:00 (Horario español peninsular)

También sonamos los sábados en RADIO VERITAS (107.5 FM Ávila) a las 10:00 y a una hora después de nuevo en Cadena Motor desde aquí mismo.

Por supuesto, no os olvidéis de descargar o escuchar nuestro programa siempre que queráis en http://cadenamotor.com/programas/f1cast también desde tu móvil y PC.


PUEDES DESCARGAR EL PROGRAMA QUE QUIERAS EN http://www.cadenamotor.com/programas/f1cast




HAZNOS CUALQUIER PREGUNTA EN EL CHAT DE ABAJO, NOMBRAMOS LAS MÁS INTERESANTES ;)


miércoles, 22 de mayo de 2013

F1CAST_ALO #5 "El de las risas"

Saludos a todos nuestros oyentes. Hoy como todos los miércoles hemos tenido un nuevo programa de F1Cast_ALO, nuestro Podcast que día a día va mejorando y gustando más a la gente.

Tras un 4º programa algo desastroso, hoy quisimos arreglarlo y compensar la faena de la semana pasada, haciendo nuestro mejor día Podcast hasta el momento.

Lo hemos llamado "El de las risas" adivinad por qué... Es posible que en el programa en sí, no se escuchen parte de esos ataques de risa ya que para no interferir en la tertulia y estropearla preferimos apagar los micrófonos. 

Jordi (@Bigbossf1) lo decía en su twitter nada más acabar el programa de hoy: "Me ha dado un ataque de risa en medio programa jajaj" "en serio, me lo he pasado bomba hoy, el anterior fue el peor, pero este el mejor #Cracks" 

Hablamos de la guerra de cascos en Mónaco, de la polémica con los Pirelli, del circuito de Mónaco, de GP2, Nurburgring e incluso un poco de DTM

También Juanma (@Juanma_alo95) un oyente del programa, consiguió acertar el primero, el juego que organizamos siempre en el Podcast que consiste en adivinar un circuito según unas pistas. El circuito era Jerez. Por ser el ganador estará el próximo programa con nosotros como invitado, salvo que no pueda.

No nos olvidamos del Torneo Mundial que organizamos en nuestro Twitter y comentamos por encima lo que fue esta semana en él, con el líder del torneo, Jordi (@Bigbossf1), el organizador, Carlos (@Carlos_kingkart) y dos participantes más, Álvaro (@AlvaroDomingo10) y Nani (@AdriKarting9)

Antes de acabar nuestro resumen del programa, no queremos irnos sin nombrar a los colaboradores que estuvieron hoy:

Carlos Sánchez (@Carlos_kingkart)
Álvaro González (@AlvaroDomingo10)
Nani (@AdriKarting9)
Jordi (@Bigbossf1)
Maryan (@Maryan90
Siko (@Sikoo)
Ángel González (@Angelg2f1)


Hubo colaboradores que hoy faltaron por asuntos personales

Por supuesto podréis volver a escuchar el programa completo en diferido aquí mismo:


miércoles, 17 de abril de 2013

F1CAST_ALO #1 "No ordenes de equipo, un cuento chino..."

¡Feliz miércoles a todos! Hoy día 17 de abril hemos estrenado nuestro nuevo PodCast con mucha ilusión. 
Hemos empezado con buen pie aunque con algunos errores de principiantes, pero el balance es muy positivo.

COLABORACIÓN F1CAST_ALO:
Álvaro González (@AlvaroDomingo10)
Carlos Sánchez (@Carlos_kingkart)
Jordi Bellobí (@Bigbossf1)
Maryan (@maryan90)
Andrés Juberías (@Sikoo)
Adrián García (@Adrikarting9)
Ángel González (@Angelg2f1)

Para los que no hayáis podido escucharnos en directo, podéis escucharnos en diferido aquí:







miércoles, 10 de abril de 2013

¡BUSCAMOS GENTE PARA NUESTRO PODCAST!

Saludos a todos, tras hacer unas pruebas de nuestro nuevo PODCAST esta tarde de miércoles, hemos comprobado que necesitamos más gente para hacerlo y hacer la tertulia. 

Por esa razón, cualquier persona que quiera participar en nuestro Podcast (F1Cast_ALO) solo tiene que mandar un tweet a @F1Fans_ALO en twitter y entre los interesados elegiremos a algunos para que se unan a nosotros.

Lo único que pedimos es que esas personas sepan de Fórmula 1 lo suficiente para participar en un Podcast y debatir sobre temas variados. También tener cuenta en Skype y micrófono, para poder hablar.

Gracias :)




¡Los Podcast son cada miércoles de 15:30 a 17:00, ÚNETE!

F1Cast_ALO

Aquí podéis seguir nuestro Podcast de hoy :) Pruebas en directo:

1º F1Cast_ALO "pruebas"

martes, 9 de abril de 2013

¡F1CAST_ALO, NUESTRO NUEVO PODCAST!

¡Hola a todos! Os anunciamos que este miércoles día 10 de abril, podríamos inaugurar nuestro esperado Podcast de F1. Aún no lo podemos confirmar ya que estamos de pruebas, pero si todo va bien mañana a las 15:30 comenzará nuestro nuevo Podcast aquí: http://www.twitch.tv/f1fans_alo 
Si lo hiciéramos finalmente mañana, a la hora anteriormente mencionada, estaríamos hablando sobre los temas que nos pidáis de F1 recientes, Carlos Sánchez (@Carlos_kingkart) y Álvaro González (@AlvaroDomingo10) Otros días seguramente esté con nosotros Víctor Calvache (@VicsCalvache)

Será un Podcast en el que vosotros participaréis haciéndonos preguntas o sugiriendo temas de los que hablar. En ocasiones tendremos la colaboración de otros seguidores de la F1 para que nos haga compañía durante el Podcast.



Siempre, salvo excepciones, el Podcast será los miércoles de 15:30 a 17:00 (Hora española peninsular) ¡Os esperamos a todos en el F1Cast_ALO!

jueves, 21 de marzo de 2013

FELICIDADES AYRTON 1ª PARTE

De no haber sido por aquel maldito accidente en la 7ª vuelta del Gran Premio de San Marino de 1994, hoy Ayrton Senna da Silva cumpliría 53 años.

En esta primera parte, hablarmeos de sus comienzos y su prueba para McLaren y Williams, preludio de su llegada a la Fórmula 1 en 1984

Considerados por muchos el mejor piloto de todos los tiempos y por todos como el mejor piloto sobre agua, Ayrton Senna nació un 21 de marzo de 1960 en Sao Paulo, Brasil, dentro de una familia acomodada por lo que cuando sus padres vieron que Ayrton quería ser piloto, no pusieron ninguna negativa.

Senna debuto en karting a los 8 años y, curiosamente, salió en la 1ª posición de aquella carrera debido que las posiciones se elegían por sorteo. Pero su primera competición de karting fue a los 13 años y a los 16, en 1976 ganó el campeonato paulista de karting por lo que al año siguiente decidió participar en el campeonato sudamericano de karting, el cual gano, y de ahi al campeonato mundial de karting, en el que corrió desde 1978, año en el que llega a Europa, hasta 1982, siendo subcampeón en 1979 y 1980.

A la vez que Senna participaba en el campeonato mundial de karting en 1981, debutó en la Formula Ford 1600, campeonato que ganó en su debut aunque, a pesar de haber ganado ese campeonato, Senna veía que su futuro en este mundillo se complicaba por la falta de dinero y decidió volver a Brasil pero finalmente volvió al obtener un lugar para 1982 en la Formula Ford 2000. Senna, que se cambio el apellido de da Silva a Senna precisamente en 1982, gano tanto la Formula Ford británica como la europea aquel año, lo que le valió un volante en la escudería West Surrey Racing de la Fórmula 3 para la temporada siguiente

En 1983 Senna debuto en la prestigiosa F3 británica con el objetivo de ganarla y durante la primera parte del campeonato se veía que lo tenia hecho pero la presión de sentirse observado por la Fórmula 1 provocó que comenzara a fallar y con ello a perder puntos en favor de Martin Brundle pero finalmente Senna ganó la F3 en su primer año, algo igualado sólo por el español Jaime Alguersuari en 2008, y el prestigioso Gran Premio de Macao de F3.

Durante ese año, Senna tuvo la oportunidad de probar diferentes F1 de cara a su salto a la máxima categoría en 1984. Probó el McLaren MP-4/1 y el Williams y en ambas pruebas impresiono pero la falta de asientos en esas escuderías y la necesidad de un piloto italiano en Brabham, le hicieron decantarse por Toleman.

Aqui acaba la primera de las dos partes de este artículo. Mañana la segunda en la que contaremos sus 10 años en Fórmula 1 y algunas curiosidades de Ayrton al final


sábado, 16 de marzo de 2013

LA CLASIFICACIÓN SE RETRASA A MAÑANA

Hoy Charlie Whiting ha vuelto a hacer uno de sus ya típicos sin sentido. Lo que parecía listo para vivir una impredecible clasificación debido a la aparición de la lluvia y en la cual, Alonso tenia muchas mas opciones de lograr un buen resultado de cara a la carrera del domingo, se ha convertido en una sesión de retrasos y noticias desde el comienzo.

El primer retraso se dio al comenzar la Q1 y fue de 10 minutos al que siguió otro de 10 minutos también  Cuando se llevaban 20 minutos de retraso se dio comienzo a la Q1, lo que hizo que si ya era emocionante, con la situación de la pista en ese momento la hizo más complicada todavía.

Durante la sesión vimos muchos trompos como por ejemplo el que sufrió Lewis Hamilton (Mercedes) y por el cual el coche se quedo patinando en la hierba exterior de la curva 2 hasta que el hábil piloto ingles engrano marcha atrás y consiguió que las 4 ruedas del W04 estuvieran en el asfalto. También tuvimos accidentes por todos lados como el del debutante Giedo Van Der Garde (Caterham-Renault) que destrozo su alerón delantero al poco de comenzar la sesión o el de su compañero Charles Pic al final en la curva que hay antes de la chicane de weith. En ambos casos se destrozaron los alerones delanteros al igual que los trompos con accidente de Felipe Massa (Ferrari) y Esteban Gutiérrez (Sauber-Ferrari) a la salida de la ya mencionada chicane.

Al final de la sesión los equipos pudieron montar los intermedios y eso parecía indicar que tanto la Q2 como la Q3 se podrian disputar sin problemas pero a falta de 1 minuto volvía a llover con fuerza y al acabar la sesion la Q2 se retrasaba 10 minutos para retirar las piezas que habia en la pista pero a continuación vinieron mas retrasos hasta que Whiting dio por retrasada la clasificación a mañana domingo a las 11:00 hora australiana (1:00 hora española)

Los pilotos eliminados en la Q1 fueron: Chilton (Marussia-Cosworth), Bianchi (Marussia-Cosworth), Pic (Caterham-Renault), Van Der Garde (Caterham-Renault),Esteban Gutiérrez (Sauber-Ferrari) y Pastor Maldonado (Williams-Renault). El mejor tiempo fue para Nico Rosberg (Mercedes) seguido por Fernando Alonso (Ferrari) y Sebastian Vettel (Infiniti RedBull Racing-Renault) terminó en 7ª posición