En esta primera parte, hablarmeos de sus comienzos y su prueba para McLaren y Williams, preludio de su llegada a la Fórmula 1 en 1984
Considerados por muchos el mejor piloto de todos los tiempos y por todos como el mejor piloto sobre agua, Ayrton Senna nació un 21 de marzo de 1960 en Sao Paulo, Brasil, dentro de una familia acomodada por lo que cuando sus padres vieron que Ayrton quería ser piloto, no pusieron ninguna negativa.
Senna debuto en karting a los 8 años y, curiosamente, salió en la 1ª posición de aquella carrera debido que las posiciones se elegían por sorteo. Pero su primera competición de karting fue a los 13 años y a los 16, en 1976 ganó el campeonato paulista de karting por lo que al año siguiente decidió participar en el campeonato sudamericano de karting, el cual gano, y de ahi al campeonato mundial de karting, en el que corrió desde 1978, año en el que llega a Europa, hasta 1982, siendo subcampeón en 1979 y 1980.
A la vez que Senna participaba en el campeonato mundial de karting en 1981, debutó en la Formula Ford 1600, campeonato que ganó en su debut aunque, a pesar de haber ganado ese campeonato, Senna veía que su futuro en este mundillo se complicaba por la falta de dinero y decidió volver a Brasil pero finalmente volvió al obtener un lugar para 1982 en la Formula Ford 2000. Senna, que se cambio el apellido de da Silva a Senna precisamente en 1982, gano tanto la Formula Ford británica como la europea aquel año, lo que le valió un volante en la escudería West Surrey Racing de la Fórmula 3 para la temporada siguiente
En 1983 Senna debuto en la prestigiosa F3 británica con el objetivo de ganarla y durante la primera parte del campeonato se veía que lo tenia hecho pero la presión de sentirse observado por la Fórmula 1 provocó que comenzara a fallar y con ello a perder puntos en favor de Martin Brundle pero finalmente Senna ganó la F3 en su primer año, algo igualado sólo por el español Jaime Alguersuari en 2008, y el prestigioso Gran Premio de Macao de F3.
Durante ese año, Senna tuvo la oportunidad de probar diferentes F1 de cara a su salto a la máxima categoría en 1984. Probó el McLaren MP-4/1 y el Williams y en ambas pruebas impresiono pero la falta de asientos en esas escuderías y la necesidad de un piloto italiano en Brabham, le hicieron decantarse por Toleman.
Aqui acaba la primera de las dos partes de este artículo. Mañana la segunda en la que contaremos sus 10 años en Fórmula 1 y algunas curiosidades de Ayrton al final
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